速力公司有轨运输无人驾驶系统赋能智慧矿山，成就高原女司机

近年来，云南迪庆有色金属有限责任公司积极探索智能矿山建设，大力推进无人化系统、无人化作业，为实现“机械化换人、自动化减人”的目标不懈努力，倾力打造智能矿山标杆企业，是全国首个真正实现有轨运输无人驾驶系统应用的有色金属地下矿山，也是全国首个高海拔地区的智能矿山。

坐落在云南省迪庆州雪域高原深处的普朗铜矿是一座以铜为主，伴生钼、金和银等多种有用组分的超大型铜多金属矿床，是中国目前最大的地下开采铜矿山，矿区海拔3400米~4500米，高寒缺氧的自然环境给安全生产带来了较大挑战。地下开采存在人工操控痛点，平硐穿脉内存在安全隐患（如泥石流灾害），对操作人员的人身安全造成威胁，为安全生产带来潜在影响。

2016年4月，速力公司与云南迪庆有色金属有限责任公司签订《普朗铜矿一期采选工程井下有轨运输无人驾驶系统设计、采购及施工总承包（EPC）项目》合同，项目包含3660水平电机车、矿车、卸载站、牵引变电所、无人驾驶系统、轨道、滑线等的设计、采购和实施。

引入有轨运输无人驾驶系统建设智能矿山，是迪庆有色建设世界一流铜矿山征程上的重大战略构想之一， 2016年5月，速力公司与迪庆有色通力合作，开启“有轨运输无人驾驶系统”的建设步伐，2017年3月16日投料试车至今，系统已稳定运行近6年。整个系统运行全部实现地表生产指挥中心集中控制，并实现了多个国内首例、国际领先。

高原女司机

世界地采矿山最大底卸式矿车：20m³

国内地采矿山最大电机车：65T

国内首例引进卸载站牵引驱动装置

智能矿山建设，是实现矿山企业安全生产、提高市场竞争力的有效手段，是实现矿山企业高质量发展的必由之路。速力公司借助“普朗样板”模式，先后承担“河北钢铁中关铁矿”、“马城铁矿”、“马兰庄铁矿”EPC项目以及“紫金山金铜矿”、“华泰龙铜矿”、“行洛坑钨矿”“三山岛金矿”“金川龙首矿”等等近30座矿山的有轨运输无人驾驶系统。